快讯：人民路修好了 春雨路7月底完工

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昆明新闻港信(昆明日报记者王恩国) 人民路修好了！ 在前几天举行的春雨路、人民路项目媒体通气会上，昆明市住房和城乡建设局副局长陈汉介绍说:“人民路道路恢复提升工程项目基本完成，目前正在开展单项点结束的业务。” 另外，春雨路道路恢复提升工程综合管廊建设也已接近完成，其道路沥青工程、人行道铺设等工作正在稳步推进，预计将于今年7月30日前完成。

人民路、春雨路是昆明市重要城市的标志性道路，是主城区的骨架网络，承担着重要的交通集散和综合服务功能。 两条道路的建成，不仅实现了人民路的“解堵”、春雨路的“消冠水解”效果，还对西北地区和主城区的交通起到了重要的支撑作用，整体上提高了城市的通畅性、通达性。

人民路: 7公里路下490公里管线影响施工

人民路恢复提升整治范围，西起春雨路，东至盘龙江敷润桥，整治段公路全长约7.23公里，其中人民路(眠山-西苑立交段)公路红线宽50米，人民路(西苑立交-铺润桥段)公路红线宽44.3米。 维修后的副本包括机动车道、非机动车道、人行道路面恢复(范围延伸至两侧建筑物边缘)、交通组织优化、桥梁施工、排水施工、三线进入地及其附属工程。

年12月10日开工建设以来，人民路项目建设磕磕绊绊地向前发展。 截至年6月底，人民路完成了主线大面开通，年10月底完成了二环以内的大面工程。 目前，项目已基本完成，4个节点范围内的照明工程、交安工程、绿化工程建设尚存。 施工人员表示，4个节点结合主体结构施工逐步推进，目标是在今年3月30日前完成。

在当天的采访中，记者团队访问了壹号广场、西苑立桥、睡山车场道路的完成情况。 其中，从眠山到西苑的立交桥实现了双向八车道开通，从西苑立交桥到正义路的双向六车道开通。 道路平坦，通行有序。

但是，在这条7.23公里的道路上，隐藏着490公里的各种管线。 这也是人民路工程工期延期的理由之一。 把这么多年的管线塞进地下，并不像把毛线团放进箱子里那么简单。 为此，施工单位扩大了一部分区间的红线，全线展开强电、弱电的架线准入事业。

统一完整地设计了交通标志标线、信号机设置、智能交通，施工人员设置了路边公交专用道，使社会车辆可以在不影响公交行驶的情况下租用道路行驶。 原公交站点的位置将共享自行车的停车点和出租车的停车点结合起来，尽量缩短市民的换乘距离。 地铁和巴士的换乘、巴士和自行车的换乘距离控制在了30米到50米之间。

为了减少行人的交通干扰，人民路将新增加三座人行天桥。 这也是路面交通恢复后，市民最关注的部分。 据悉，3座天桥分别设在翠羽路口、华山西路和小花园，同时各具特色。 ，翠羽路口天桥是钢结构天桥，建成后将比较有效地缓解人民西路道路两侧居民的通行。 花园人行天桥是环形天桥，接入周边商店，建成后不仅可以缓解路口的拥堵状况，也方便市民出入周边商场。 华山西路人行采取独特的“孔雀开屏式”造型设计，实现了与周边文庙、胜利堂的风格统一，建成了昆明的景观天桥。

点灯时，从睡山车场到西苑交汇处，道路南侧的兰花系景观路灯全部点亮，北侧需要配合电源部门管线进入的时间前进。 值得注意的是，随着西苑立桥下层改造的完成，桥下将增加两个标准的半场和轮滑场地，弥补耐阴、多彩的绿色植被，今后将成为周边居民的休闲娱乐点。

对交通有一定影响的一个节点，是在睡眠花车场旁的云铜铁路下穿透天花板管进行施工，目前仍处于包围状态。 中建三局人民路项目建设总监督李庆介绍说，工程涉及大量地下管线的搬迁改造，只能采用人工挖掘的方法，每天只能推进0.5米。 因此，施工人员将全天候三班倒继续施工，春节不休息，争取在3月30日前完成。

春雨路:建设地下管廊更是“遇雨必浸水”

对人民路来说，春雨路改造前更突出的问题是严重的淹水问题。 改造后，埋在地下的综合管廊也使春雨路告别“逢雨必浸”的历史。

自年2月开工建设以来，春雨路项目综合管廊已完成7304米，完成率为97%。 目前，其道路沥青工程约50.5%，人行道铺设约55%，乔木种植约22.8%，道路排水系统约96%。 其关键节点车家墙立交节点改造已完成58根桥桩和33根桥墩台的建设，桥梁钢结构制作已完成90%。

在设计中，春雨路地下综合管廊使用了最“高级”的燃气室、电力室、综合室3室的设计，该设计将彻底处理路段严重的淹水问题。 车墙立交桥新增两条通往昆安一级道的匝道，建成后将实现春雨道与昆安公路的快速连通，成为主城区通往安宁市的不收钱高速公路。 翠峰公园、昆明发电机厂，春雨路上增加了两座人行天桥，方便周边居民过马路。

目前，春雨路沿线还有2350米的辅助道和人行道区域，相关工作于1月2日全部完成。 对比路面坑洼问题，年12月31日下午进行坑塘补修工作，现场机动车道内所有坑塘补修于年1月2日凌晨全部完成。 道路沥青已经完成了人民西路路口、翠峰公园、车家墙转盘、西山景区联络线等区域的铺设。 人民路人行道未完成后续工作人员遗留基坑的，采用碎石先填，保障行人出行安全。

由于前期路缘石施工和材料堆积混乱，行人、非机动车通行困难，2012年12月31日，市交警支队派出专业工作人员指导全线整改，现场从项目起点缅大道全线清理至车家墙转盘，全程约2700米。 目前，从人民西十字路口到翠峰公园道路西侧的行人、非机动车均可正常通行。

根据设计图文件，春雨路沿线永久道路的公交车站全部布置在辅道内，但由于目前辅道未全部贯通，公交车无法顺利进入辅道，行人乘坐公交车短期内只能位于机动车道的边缘。 为此，施工人员重新架设了所有的临时公交车站，尽量使行人能够顺利上下，并包围和保护了乘车位置。

很明显，春雨之路全线完工的日子也快到了。 对于这条沿线有名的“云南第一町”街子、昆明最古老的工业园区等历史悠久的道路，今后将在道路沿线添加文化元素，提高休眠山浮雕，建设工业文化广场，马街匆匆设置雕塑等。 建成后，春雨路将成为城区通往西山公园的风景线。

思考:积累经验的“不堵塞”[/s2/]

人民路、春雨路开工以来，受到社会各界广泛关注，最让人诟病的是工期的延长。 在当天的信息通信气动会上，陈汉也就此在技术方面和管理方面进行了说明。

“人民路整个地下的管线非常多且复杂，我们这次改造了各种管线，包括各种管沟，容纳了490公里的管线，这是影响工期推进的重要因素之一。” 陈汉说:“再加上我们连ppp项目的监管都没有经验，在监管上确实做不到。 此次人民路改造完成后，我们将在全市范围内如何统筹、如何加强管理、总结和提高，前期处理群众反映的突出问题，充分考虑后再开工，这样的工期不会再次出现拖延的情况。 特别是在工程过程中，要完成文明工程，扬尘解决位置，加强质量管理，使工程实现“不堵车”，把昆明市的公路建设提高到更高的水平。 ”。

陈汉表示，市政道路工程建设管理与政府形象和城市形象有关，与市民生活密切相关。 市建局坚决落实市委、市政府人民路、春雨路项目相关整改要求和工期要求，加强参建单位的监督和管理工作，提高和发挥各参建单位的主观能动性，早日完成春雨路、人民路项目建设。

下一步，住房建设部门将整理全市市政道路建设，整改市民关心的问题，规范施工围栏的设置。 提高公众知情权、监督权，使城市基础设施建设在城市道路建设管理中不影响交通放松理念，确实对修路项目要先公示、后施工，主动向媒体通报项目背景、实施情况、项目施工措施、竣工时间等 公布监督电话，保障市民的知情权和监督权，强制工程进度和质量，做好事，做好事，付诸实际。