快讯：人在景中走如在画中游

本篇文章2401字，读完约6分钟

小花园的天桥成了网上的红色地标。 都市时报记者罗利高级化摄影

8月18日上午7点，在昆明医科大学第一附属医院的人行天桥上，晨光洒在两侧的玻璃上，折射出淡淡的蓝光。 “咚咚咚！ ’不到五秒钟，电梯顺利到达桥面。 人们慢慢走出去:有的行人拄着拐杖，摸着步履蹒跚的老人，有的摸着怀孕的肚子，有的抬起嘴角，有的拿着病历，很着急……

这座长38.6米、宽4.5米的天桥，和金太阳电脑城人行横道一样，填补了我省铝合金人行横道的空白。 年以来，昆明再次大规模建设天桥，短短几年建成21座，今年新建5座。

在医院门口、交通要道、核心商业区，一群天桥、盲道、智能人行道编织成了网络。 这些灵动、骨感的线，不仅是惠民道、风景线，也是对新昆明地区国际中心城市的有力见证！

安全便利的惠民道

立秋后的昆明，清晨有点凉爽。 走在昆医大附一院天桥上，周海华系上大衣，拿着病历，拄着拐杖，步伐不快，反而从容了。 “即使赶不上信号灯，车不拥挤，也很方便，很安全。 ”。 他笑着说

周海华家住在双龙商场附近，由于身体原因，他每个月都会接到昆医大附一院的“报告”。 “早上6点半起床坐公交车10分钟就到了”他眨眼的时候，已经在医院、家里跑了10多年了。

“昆医大附一院这个十字路口，车流、人流真的很大。 以前我腿脚不方便，每次下公交车，过马路都要花10多分钟。 下雨天，人车很拥挤，更难。 去年，政府在这里架起了天桥。 每次坐电梯，都很亲切，我就放心了。 ”。

周海华俯瞰桥下的车水马龙，井然有序。 天桥，出租车司机郑中原在等乘客。 “以前，昆医大附一院这个十字路口是最恐怖的。 特别是早晚高峰。 推轮椅的、打石膏的、缠绷带的，每走一步都要小心。 ”。 中原表示，天桥建成后，交通管理部门不仅取消了门口的人行横道，还在道路中间安装了防护栏，人车分流，方便了行人和车行。 市政府对平民容易流动表示关切。

记者数数，不到10分钟，就有200多人安全通过这座天桥。

随着城市人口和车辆保有量的增加，昆明部分路段高峰期将发生拥堵。 为此，年，规划部门进行了实地调查，对城市易发生拥堵的道路进行了集中会议，率先抓紧、晚、大体上组织了《昆明市中心城区人行天桥设施布局规划(第一批)》，规划建设人行横道的工程。 年，昆明市新建了10座人行天桥。 年，新建8座； 年新设21座。 每年还有5座重建。

/ S2/]新昆明的网红地标

晚上9点，伴随着歌手的吉他声，网上的红色主播小艾站在手机支架上，打开了灯，开始了今天的直播。

“你好，我是小艾。 这里是昆明。 今天的打卡地是传说中的“甜甜圈”——花园人行横道。 ”。 在小花园环状天桥上，小艾倚着栏杆，向粉丝展示着昆明网红天桥美。

“我不是第一次来昆明，但这次我发现昆明的变化特别大。 夜景更美丽，更国际化了。 ”。 到了晚上，天桥上五颜六色的灯光吸引着行人，有特意打卡的年轻人，也有拍模特照片的摄影师。

作为昆明第一座空中连廊天桥，花园环状天桥是力量与美的完美融合。 因此，一旦建成，它将成为新昆明的网红。

天桥为钢箱梁结构，环型走廊上部采用透明材质，不仅具有防雨功能，还营造出奇幻的视觉效果。 全线进行海绵城市改造，中水、弱电、自来水等管道落地，消防设施全线增补。 此外，增设两层连廊，投放9部自动扶梯和垂直电梯，连通天桥与周边商业建筑，形成景观独具特色的空中花园，方便市民出行，为游客打卡提供了新的立场。 此外，这座天桥致力于提高亮化和景观改造，各结构亮化特色鲜明。

小花园环状天桥、世博园广场天桥、斗南地铁站天桥、盘龙江天桥等，不仅注重电梯，还注重垂直绿化、夜间风景的构建，成为春城的美丽风景。

天桥夜景不仅是景观，更是昆明国际范围的代名词。

城市更新记忆[/s2/]

城市更新改造是重要的民生工程，更是重要的快速发展机遇。

人行道的建设与城市的快速发展结下了亲缘关系，打上了深刻的时代烙印，成为城市更新的记忆。

据昆明理工大学建筑与城市规划学院院长翟辉介绍，20年前，在昆明建设人行天桥是一项大工程，之所以这么大，是因为工期长。 此时，需要在现场浇筑混凝土，建成柱子后必须等一个多月，再加上浇筑模板、拼接等工序，至少需要半年以上。 加上地下管网、电缆安装等，工期会更长。

“现在基本上使用的是装配式。 例如，金碧路昆华医院的天桥使用了新的贝雷架结构，建设速度很快。 通常，灌注基础时起2个月以上就足够了，也能保证工程质量。 ”。 他认为建造天桥是建造安全步行空间的有力措施。 但是，在哪里构建、如何构建，需要系统化、人性化的考虑。

近20年来，昆明人行天桥从钢结构到铝合金，从楼梯的建设到无障碍电梯的安装，在满足安全和实用的前提下，以优美的色彩、优美的线条和创新的手段给人带来了美丽的乐趣，在城市中不断成为脉搏。

20年前，为了筹办’99昆明世博会，昆明开始建设无障碍设施。 2005年，在改造建设城市道路和新项目的工程建设中，无障碍设施正式纳入了城市建设总体规划。 通过20年的更新改造，昆明主城基本实现了主要街道盲道100%的覆盖。

20年前，市民看到路上疾驶的车，不仅羡慕的是恐惧，更羡慕的是“人怕车”的时代。 有些道路的斑马线很少，有些由于长期暴露而变得斑驳。

20年后，礼让人行成为文明昆明的代名词。 在106个十字路口重新粉刷了人行横道，一直到主干道公交车站后方都被粉刷了人行横道。 先进的智能人行道系统出现，行人按下过街按钮，机动车道信号灯闪烁，变为红灯，向行人停车让路。

8月的春城大街，满眼的绿叶和繁花之间，人行横道、盲道、人行横道相连，一个人走在场景中，仿佛在画中游弋的美景。

城市的更新建设，是为了让人们的生活更好。 在昆明，人行道交织在网上。 在这里，“城市让生活更美好”正在从画境变为现实，成为市民幸福生活和春城国际规范的编织密码。 (昆明日报记者李梦瑶彭诗淇报道)