快讯：南航五一调整运营模式服务旅客

本篇文章892字，读完约2分钟

昆明新闻港信记者上官艳君4月26日，记者从南方航空获悉，五一长假期间南航计划的执行航班预计将超过7300班，运输旅客将达到28万人。 南航构建了“集中管理、高效决策、信息表达通畅、系统联动”的大运行系统，提高了航班保障效率，使旅客出行更加安全舒适。

省内多条航线的诉求越来越盛行

作为云南五一前流传的热门目的地，不仅是“春城”昆明，大理、丽江、西双版纳傣族自治州、腾冲等多条省内目的地航线也在蓬勃发展。

数据显示，4月30日、5月1日两天，广州至大理、重庆至西双版纳傣族自治州、深圳至丽江的多条航线几乎一票难求。 江南春景与海南度假区一样保持往年热度，三亚、南京、扬州、杭州等地预计将在五一劳动节第一天迎来旅客高峰。

另外，飞往东南亚、日韩的机票也非常受欢迎。 今年五一长假、新加坡、印度尼西亚两地对国内游客的吸引力首次超过泰国。 为了服务旅客出行，南航在印度尼西亚的运力增长了40%以上。

升级管制模式每班航班节约3分钟

航空企业的管制模式直接影响着航班的正常率和旅客的出行体验。 “到今年五一节，我们的大运行建设恰逢一周年，服务游客出行的特点和效果逐渐显现。 》南航相关人士介绍，2009年5月，南航启动大运行建设，与飞行总队建立新的运行指挥中心，将原有的“横向协调管理”管理模式升级为“纵向统一管理”。 此后，飞行资源管理等核心资源由广州总部统一管理，与航班运行相关的资源配置效率不断提高，比较有效地发挥了南航大机队、多基地的规模特点和互联网特点。

“例如，在推进航班正常性提高的事业中，我们在全南航‘推着走’，也就是飞机出港时推着走，启动了发动机，节约了每个航班滑行的时间三分钟。 ”上述负责人表示:“3分钟听起来不长，但每个航班节约了3分钟，对南航每天3000班以上的整体运行效率有了很大的提高。”

民航局公布的统计数据显示，年南航航班正常率为80.96%，比去年同期上升7.71%，为年来最高水平，今年一季度达到84.84%。 据统计，年一季度，南航延误时间4小时以上的航班比去年同期减少24.83%。 随着大运行建设的进展，南航航班的正常率始终处于行业内领先地位。