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汽车在云岭的大地上飞驰。 徐章位/摄影

昆明新闻港信记者上官艳君 13日从昆明铁路局获悉,沪昆高铁、云桂铁路开通以来,截至今年10月12日已派出1001万旅客。

年末,云南进入高铁新时期,昆明、曲靖、红河、文山、玉溪5个州市接入全国高铁网。 特别是文山壮族苗族自治州丘北县、广南县、富宁县、红河哈尼族彝族自治州弥勒市实现了从“路无寸铁”到“一步高铁”的历史性跨越。

汽车在云岭的大地上飞驰。 徐章位/摄影

上午在昆明吃过桥米线,下午在北京吃庆丰包子已成为现实。 目前,云南高铁从开通初期的每天20多班,增加到现在的近70班,高铁直达16个省区市的主要城市,覆盖东西南北5个方向,每天发送3.5万旅客,最高日达到7.3万人。

汽车在云岭的大地上飞驰。 徐章位/摄影

以前,从昆明坐火车到北上广深需要经历“白加黑”之旅,现在高铁只用了10个小时左右就打破了崇山峻岭的屏障,完成了西南边陲到祖国内地的极速飞跃,昆明到北上广深等大城市当天到达。 来自云南的曲靖、富源、石林、弥勒、普者黑、广南、富宁、周边贵阳、长沙、南宁、广州等地的地动车开行实现了公交化,在高铁上的出行备受旅客欢迎。

昆明南站是我国“一带一路”建设规划中辐射南亚东南亚的重要基础设施。 今年年底,随着渝贵铁路的开通和西南西北网络的完整性,昆明到重庆、成都的方向将实现汽车公交化,覆盖西安、兰州等西北方向。 云南铁路一步步成为从全国网络的“末端”辐射南亚东南亚的“前沿枢纽”。


标题:快讯:云南高铁发送旅客突破1000万人次

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