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根据这个埃及国防部发布的视频截图,5月19日,埃及军机和海上救援船在地中海海域搜索伊航失联客机。 埃及军方5月20日上午宣布,搜救小组在埃及亚历山大港以北290公里处发现了埃航失联客机的残骸。 埃及当地时间19日凌晨,从巴黎飞往开罗的耶鲁ms804航班在地中海海域“从雷达上消失”,客机上有56名乘客、3名安全人员和7名船员。 埃及和希腊方面的调查小组随后前往客机失联海域进行搜救。 新华社/美联储

埃及航空企业804次航班客机坠毁前飞行员与塔台的对话声音于22日明确。 当时,飞行员与瑞士苏黎世的空管人员正常通话,客机上没有听到异常的情况。

根据这个航空无线通信网站liveatc.net提供的录音,对话时间是18日凌晨0点左右,也就是客机在地中海上空从雷达上消失的约2个小时前。

在谈话中,苏黎世空管人员警告飞行员,804次航班的客机将进入意大利航管区域。 飞行员随后回应,向对方道谢,说晚安。

原定从巴黎飞往开罗的耶鲁804航班的客机于19日凌晨2点45分(北京时间8点45分)从雷达上消失,载有乘客56人、乘务员3人、乘务员7人。 埃及和希腊的搜救人员随后前往相关海域进行搜救。

现在也在寻找耶鲁客机的两个“黑匣子”。 埃及官员怀疑客机遭遇了恐怖袭击,但目前没有组织主张做这件事。

【机舱着火冒烟吗?

法国调查人员21日证实,从通信地址报告系统( acars )下载的客机飞行数据显示,804航班客机在坠毁前发出烟雾警报,并在包括厕所和客机电子设备在内的“多个地点”监视烟雾。

目前,全球大部分民航飞机都配备了通信地址和报告系统,定期发送发动机等主要零部件的参数报告,为事故调查提供部分依据。

据英国报纸卫士称,雾霾警报是在19日凌晨2点26分,也就是客机从雷达上消失前十几分钟发出的。 一位航空专家表示,警报是客机随后经历的“一系列事情的开始”,可能有助于查明客机坠毁的真正原因。

“(首先)机舱前端的厕所冒烟,1分钟后就是电子设备室了……”。 全球飞行网站戴维·里尔曼在接受英国广播公司( bbc )“今天”节目采访时表示:“再过两分钟,飞行控制计算机也开始逐一故障。”

但是,里尔曼表示,仅靠烟雾警报数据很难推测坠机原因。 “现在留给我们的问题是,(烟雾)是由于常规电子故障,例如(电子设备)短路引起的起火,还是(客机)小规模爆炸和纵火装置引起的起火?”,“客机有恐怖袭击的可能性,但客机被控制系统烧毁了,所以”

】【机场工作人员动一动脚? [/s2/]

法海外交部长让·马克·埃罗21日表示,关于客机坠毁的原因,目前流传着各种新闻,存在一些矛盾,法国分解了所有假设,但都不偏不倚。

随着法方陆续寻找和询问接触804航班客机的机场工作人员,其中一名被负责清理客机的清洁工观察到。

接受巴黎机场负责人培训的西尔万·普雷沃斯特告诉美联社记者,清洁工经过相关培训,发现可疑物品后将及时报告。 但是,在他们完成清扫工作离开机舱后,警卫不会被要求定期重新检查客机。 换言之,如果这些清洁工自身出现问题或受到他人威胁,就有可能为飞行安全埋下危险。

但是,普雷沃斯特强调,各机场的安全流程不同,不清楚应用了哪些流程。

埃及《金字塔报》21日援引埃及航空事故调查部门负责人的话报道称,有望在一个月后发表关于埃航804航班客机的初步调查报告。 (闵洁)

标题:快讯:埃航客机音频曝光 失联前两小时“一切如常”

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