“中国首个航空工程系诞生在昆明”

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今年2月27日，12届全国人大常委会第七次会议表决通过，明确了每年的9月3日是中国人民抗日战争胜利纪念日。

80多年前，在国家和民族生死存亡的关键时期，云南人民同全国人民一道，掀起了轰轰烈烈的抗日救亡运动，用鲜血和汗水谱写了近代史上最光辉的篇章，成为全民族抗战史上不可缺少的重要组成部分。 在中国抗日战争胜利纪念日到来之际，记者采访了4位研究云南地方史的专家，试图再现昆明乃至云南抗战时期鲜为人知的历史亮点，再现这些随时间推移而逐渐被遗忘的历史，以前辈精神的光辉开拓我们的未来

云南是我国的航空大省，全省民航机场的数量等级、互联网配置、航空资源等居全国前列。 特别是昆明长水国际机场正式运营后，云南航空进入了更新的快速发展阶段。 虽然很多人不知道，但其实昆明是近代中国航空教育的发源地，中国第一个航空工程系诞生于昆明，为中国航空学科的建立和航空科学技术的迅速发展，以及抗战做出了重要贡献。

北航“前身”是云大航空系

昆明文史研究协会理事、市政协文史委员会顾问李德仁曾对西南联大航空工程系的历史进行研究和考证。

据李德仁介绍，1938年，西南联大在清华大学机械工程系航空集团的基础上创立了航空工程系，中国第一个航空工程系诞生于昆明。 在随后的几年里，昆明涌现出了航空业的优秀人才，这些人成为了我国航空事业的创始人。

李德仁表示，当时聚集在昆明的教师掌握了大量新的理论知识和技术资料，加上清华大学航空集团和清华航空研究所的师资力量，具备了航空工程专业的理论和人才基础。 当时，日军经常出动飞机，对沿海大城市和后方城市进行狂轰滥炸，激起了许多青年学生为航空事业出力的决心，这些学生有优秀的思想素质和坚实的学习基础。 其实，抗战开始之前，我国已经有了自己的空军，同时也有了飞机制造厂和修理厂。 而且昆明有第一飞机制造厂和第十飞机修理厂，这也为航空工程系的学生实习提供了有利的条件。

西南联大航空工程系成立后，众多有赤诚报国之心的青年学子纷纷报名，其他专业的学生也转学到了这个系。 此后，云南大学也创立了航空工程系，成为当时屈指可数的航空工程系之一。 新中国成立后，全国高校航空专业调整转移时，云大航空系和清华大学航空工程专业等骨干力量扩大，成立了现在的北京航空航天大学。

云南曾经创造了许多航空事业的世界记录

中国第一批航空工程系出生在昆明，与西南联大在昆明联系密切，但这并不是云南航空事业最辉煌的事。 事实上，云南航空事业的开始还可以追溯到现在。 抗战之前，云南经历了航空事业迅速发展的时期，创造了航空界许多“世界第一”。

据市政协文史委员会顾问、云南近代史研究专家李晓明介绍，抗战前，云南全省共建设了24个机场。 抗战暴发后，当时的云南省政府组织工作人员在改建原有机场的基础上，新建了28个机场，使云南机场数量达到52个，部分县拥有2个机场。

据考证，当时丽江机场是海拔最高的机场，陆良机场是亚洲最大的军用机场，巫家坝因开拓“驼峰航线”成为世界上最繁忙的机场。

航空事业的迅速发展必然需要大量的航空人才。 市政协文史委员会顾问、昆明二战史探索协会顾问陈秀峰，1926年7月，云贵总督唐继尧创立云南航空学校，培养了中国乃至亚洲最早的优秀航空专家。 例如，亚洲有名的女飞行员，韩国被称为“空军祖母”的权志玉，是云南航空学校的第一位毕业学生。 抗战时期昆明的航空教育人才，也成为新中国航空航天工程教育事业的奠基人。 (昆明日报记者马雪荣)