快讯：昆明第六个长途汽车客运站公路铁路“零换乘”

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昆明新闻港报(昆明日报记者吴劲松) 1月28日，昆明市规划局发布《昆明新汽车南站综合枢纽汽车客运服务中心》建设项目行政审批公示。 这个备受期待的项目是昆明第六个长途客车客运站，与昆明南站无缝衔接，满足旅客道路与铁路之间“零换乘”的诉求。

/ s2/项目概述:

昆明新南站汽车客运服务中心位于呈贡区吴家营领区，是昆明南站重要的交通配套设施。 该项目位于新列车南站东侧，南侧与高铁站高架环路接壤，西侧仅远离高铁站东广场和车站东路，东侧依赖于原白龙潭山体。 地块用地性质为交通车站用地。

本项目首先建设地上8层客运站的配套房间。 5楼客运站主控室一座人行天桥(总建筑面积750㎡，其中占地范围内建筑面积300㎡，占地范围外建筑面积450㎡)。

鸟瞰图

年9月，云南省环境科学学会公示了《昆明新列车南站综合枢纽汽车客运服务中心建设项目环境影响报告表》。 该项目计划投资56030万元，2021年开始运营。

年开工建设的昆明新列车南站是沪昆高铁的终点站，是云南“网络、航空网、能源网、水网、网络”5大基础互联网建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租车等交通方式为一体的特 新列车南站建成后，预计未来高铁每天发送303班，每天发送12.8万旅客，每年发送4693万旅客。 昆明新列车南站利用沪昆、成昆、昆玉铁路及枢纽其他铁路开行滇中城市群城际列车，为滇中城市群间开行高密度、高速、大容量、安全舒适、公交化的城际列车创造条件，实现滇中城市群一小时经济圈，“一带一路，

随着昆明新列车南站的建设，昆明的快速发展很快就会进入“高铁速度”。 与之配套的昆明新列车南站综合枢纽汽车客运服务中心，建成一体化客运集散中心，实现公路与铁路的无缝衔接，促进高铁、地铁、公交、出租车和公路客运一体化的快速发展，成为以昆明为中心的滇中城市群城际铁路。

昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心是昆明火车南站组合的公共基础设施，是昆明南站综合客运枢纽的重要组成部分，发挥着各公共铁路的联运、中转、集散作用，促进了高铁、地铁、公交、出租车和道路客运一体化的快速发展 并立足于公路客运转型升级的紧迫形势，发挥区域中短途客运和旅游集散，以“网络+智慧交通”为理念，提供线路、车上及车站线上各方面服务，融合运输一体化、多业态共生的现代客运服务，

重要景观效果图

本项目设计生产能力为旅客发送量1.5万人/天，按交通运输部授权的标准一级客运站要求建设。

本项目总用地面积30800平方米(约46.25亩)，总建筑面积81364.37㎡平米，占地9291.59㎡平米，汽车位置565个，其中社会停车位438个，公共汽车停车位20个，公共汽车停车库

地块主要由5层(建筑高24米)客运站的主要房间(一期)、地上8层(高36米)的高层双塔配套用房间的底部商组成(二期)。 主要房间总建筑面积19886.46㎡平米，配套房间15797.96㎡平米，配套商业10515.58㎡平米。 地下设1层和半地下层，建筑面积35150.37㎡平米。 两栋建筑物排成一排，乘车事务联动一体，各面满足消防车车辆的通行和救助。 客运站是一级客运站。 主要建设复印件包括主房、站前广场、停车场、配套服务用房和配套商业。

本项目客运站建设分为一期和二期，目前已建成临时客运站，位于拟议的二期地块，将临时客运站拆除，一期建设投入运营后进行，以确保客运站正常运行。

本体工序

1主站室(一期)

主办公室在前广场的西北侧，建筑基础面积5283.76㎡。 主室两侧3层，中央5层，建筑面积19886.46㎡平米。

的功能为售票厅和换乘大厅，主要有售票厅、安全厅、包房、包托运处、出租车候车区和治安室、广播服务室、饮用水室、医疗室、调度室、配电室、厕所、便利超市等综合服务设施 主房正门进入售票处，在高处悬挂公交班次新闻电子显示屏，正面设有总服务台，为旅客提供购票、票务咨询等服务。 行李托运处位于主站房一楼南侧，便于旅客托运行李。 出租车等候区在主房一楼的东侧，供旅客换乘出租车使用。 房间空间宽敞，采光、通风良好。 通过检票口进入二楼的候车室。 车站大厅入口有楼梯，全部设有坡道，车站内外的设施考虑到无障碍设计，满足旅客的特殊需要。

二楼、三楼的功能是旅客候车室和出发楼，设有候车室，东侧是检票口，面对候车室，各检票口上方设有电子车标志，滚动显示当前的发车航班，通过检票口进入进站大厅。 有母子候车室、车站工作人员室、服务台、便利店等。

4楼的功能是办公区，主要包括办公室、会议室、驾驶员休息室、智能系统用房间和协调室。

五楼的功能是办公区，主要包括办公室、会议室。

两套服务和商务客房(第2期)

服务和商业用房在站前广场的东南侧。 配套服务和商业住宅两侧共八层，中间是两层建筑的底商，建筑面积26313.54 ㎡平米，建筑占地3631.29 ㎡平米。 其中辅助服务用房19364.21㎡平米，商业用房11849.79㎡平米。

地上1楼到3楼是商业用的房间和旅行用的集散大厅，北侧塔的辅助用的房间4楼到8楼是办公用的房间，南侧塔的辅助用的房间4楼到8楼是休息室。

交通工具

长途汽车:昆明——景洪、普洱、宁洱、墨江、勋海、勋腊、孟连。 昆明-西盟、澜沧、女仆口、元江、玉溪、大姚、楚雄。 昆明-南华、姚安、攀枝花、元谋、永仁、安宁、禄劝。 昆明—武定

车站内交通工具

客运站内部的交通工具，第一是通过垂直空间的利用，实现比较有效的分离。 为了使轨道交通直接服务于客运站，项目设计将地铁出入口与客运站内部的垂直交通和连接地下一层的地下通道相结合进行统一的规划设计，形成“地下—地面—空中”较为有效的垂直交通系统。 分层合理的功能区设置，合理有效地分离和诱惑众多复杂的各客运要素。