快讯：继三菱和日产之后 日本汽车铃木承认能效造假丑闻

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继日本三菱汽车、日产汽车之后，另一家日本汽车公司铃木也卷入了油耗造假丑闻。 据日本媒体报道，铃木企业在获取油耗数据时也可能进行了与日本规定不同的违章行驶测试。 铃木新闻发言人昨天表示，铃木修社长当天向国土交通省报告了相关情况，但企业没有发现影响铃木汽车油耗的缺陷。 受此影响，铃木汽车股价昨日一度下跌15%，为16年来首次跌幅。 由于业绩不佳，进入今年，铃木汽车的股价本身下跌了31%。

据悉，此次日本汽车公司相继曝光的能源效率造假丑闻实质上是人为操纵监控数据。 今年4月20日，三菱汽车承认驾驶62万辆汽车的油耗测试结果，美化了排放水平的数字。 三菱汽车当天股价超过15%，市值蒸发66亿美元。 日产汽车也在为此招募，这也是近年来日本汽车领域最大的丑闻。

三菱汽车的相川哲郎社长首次承认了上个月在汽车测试中发现了不正当行为。 三菱汽车认为在轮胎设定负荷值时，为了提高燃油效率而做出了不正当的行为，涉嫌通过不正当手段取得了国家燃油效率认证。 三菱汽车企业表示，违规的汽车在接受正规测试时，油耗将提高5%至10%左右。 据悉，此次涉及的车型是包括“ek wagon”、“ek space”在内的小型车，三菱汽车为日产汽车制造的“dayz”和“dayz roox”也存在问题，涉及的车总量将达到625万辆。

三菱汽车的相川哲郎董事社长兼首席执行官在对比伪装后这样回答说:“确实有想要清理燃烧效果数据的想法。” 随着各国对汽车节能性能和环境指标的要求不断提高，近来汽车制造商相关数据造假的现象频发，不少大企业品牌的汽车也在不断涌现。 去年德国大众汽车1100万辆柴油车在排放测试中作弊的丑闻已经曝光。 年，韩国现代汽车及其关联公司起亚汽车也夸大了自己的汽车油耗水平，向美国政府支付了3亿5千万美元的罚款。

据日本媒体报道，德国在对国内外车企生产的柴油车的调查中，发现铃木、日产等车企22种车种的氮氧化物排放水平超过了欧洲基准值。 铃木的发动机由欧洲大公司菲亚特克莱斯勒供给，在一定条件下排气超过了10倍。 日产车的尾气也超过了数倍，但是发动机供应商还不清楚。 目前，这家大型车企为了粉饰性能数据而造假的情况是否会继续曝光，引起业界的担忧。 (记者张钦)