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事业中的金龙。 回答者的提供图

当“上海第一批快递员工考核高级职称”的消息传出后,不少网友评论说:“快递小哥当教授”、“行状均可出状元”、“送快递也需要最强大脑”。

被评为职称的圆通快递员工金龙,不是我们经常接触的快递配送员,而是从韩国忠北大学博士毕业的快递高级工程师。

与在街头奔波、战胜“最后公里”的“快递小哥”的作用不同,“高工”的金龙“跑”的是数据、模型、算法,坐在小镇后面的“快递小哥”们乃至整个物流互联网的

海归博士“跑”快递

十几年前的金龙,很难想象国内快递物流业能在短时间内发展得如此迅速。 那时,延边大学计算机专业毕业的他去韩国读研究生。 发展得更快的韩国快递业,从单纯的依赖人才,转向了自动化、新闻化。 2007年博士毕业后,金龙就职于韩国电子通信研究院,致力于物流数据的研究。

“韩国的快递物流业发展得比国内快,当时在技术上比国内成熟,对科学研究的诉求也很大。 ’金龙曾在韩国研究过rfid设备(射频识别技术),利用rfid技术在装车和卸车时合理利用资源是当时的研究课题之一。

有一年,研究院承担了邮政行业的科研项目,中韩两国邮政部门交流频繁,金龙由此接触了许多国内同行。 “和中国同行交流感觉就像家人一样,而且我也从他们那里知道国内快递领域发展很快,机会很多。 ”。 虽然已经凭借自身的技术特点在韩国过着体面的生活,但是金龙正在寻找回国迅速发展的机会。

而且,国内快递业正在经历从单一劳动密集型向技术密集型的转变,科技创新越来越成为领域快速发展的共识,对快递专业技术人才的诉求日益增加。

年,圆通快递给了金龙一根“橄榄枝”,他欣然答应。 从此,金龙坐上了国内快递领域科技创新的“高速列车”。

年2月,国家邮政局发布了《快递业快速发展“十二五”规划》,提出要促进科技创新,突破关键技术。 同年5月,由国家发改委批准、圆通快递主导建设的“物流报互通共享技术与应用国家工程实验室”正式曝光。 成为金龙骨干力量,带领团队围绕“网络+技术”开展创新性研究。

物流“黑科技”

年回国进入圆通后,金龙首先投身于旨在提高货物运输自动化水平的“四合一rfid隧道机”项目。

金龙研究的这台设备可以实现包裹的新闻识别、称重、计泡、计费的同步完成。 来自各地的包裹,只要用传送带通过这个多功能“隧道”,就可以自动完成新闻输入、分拣、计费。 手动拿着扫描仪,一个个输入包裹的新闻已经过去了。 年4月隧道机在线检测以来,金龙带队持续进行试验,保持了完整的性能。

另外,快递单新闻ocr (光学文字识别)识别平台、人脸识别无人机系统……金龙和团队开发了“黑科技”,让包裹跑得更快。

金龙“猛烈”地形容国内快递业的迅速发展。 “我刚回国的时候,第一个处理从人工分拣转为自动分拣,然后如何解决和利用快递产生的大量数据,满足新闻化快速发展的诉求……然后,在不同阶段迅速切换,针对研发人员的专业信息和能力,

“快递领域50%以上的价格来自运输。 我们现在处理的是降低运输价格,提高服务时效。 这些都需要五到十年的长期快速发展计划。 ”。 金龙说。

这个腼腆不善言辞的朝鲜族“理工男”,在谈论快递技术时滔滔不绝。 在他眼里,现在中国快递行业已经不是“把快递小哥锁在系统里”的劳动密集型产业,而是在大力转向技术密集型“智慧物流”的同时,走在了国际前列。

“不拘一格地选择人才”

根据国家邮政局的数据,年我国快递业员工超过300万人,快递业收入超过7000亿元。 “跑快件”已经成为正宗的新职业。

早在年版的《中华人民共和国职业分类大典》中,快递工程技术人员就与快递员、快递解决人员一起被纳入了新的职业。 年,国家邮政局在7个省(市)进行了试点,加快推进快递工程技术人员职称评审工作。

年,上海市首次评定快递中级职称,金龙就在其列。 年,为了加快民营公司专业技术人才队伍建设,上海建立了高级职称申报“直通车”制度,符合条件的金龙通过考核,成为上海第一家快递“高工”。

上海市人才服务中心主任丁峰表示,职称评审“直通车”制度在快递领域的成功应用,是上海人才制度大胆创新的尝试,将本来可以随机跟随的民营公司在职称评定方面对绩效有贡献的高层次人才与同类人员进行比较,直接申报高级职称。

“我特别感谢这项政策。 ’金龙在采访中反复强调。 除了待遇的提高外,他还非常重视从那里得到的职业认可感,认为自己考核高级职称有“重要的示范作用”,可以吸引更多的客户参与快递领域,同时可以长期投资。

“研发是一个漫长的过程,并不总是很快见效。 技术人员至少应在领域工作6至7年后进行相关技术生产。 角色评定可以提高对这个职业的归属感和认可感。 ”他说

不仅是快递,随着更多的新员工怀着热情投身快速发展的新经济,更完整的社会评价体系将继续点燃对这个群体职业的“热火”,为新时代的“三百六十行”提供“行状元”的土壤。 (新华每日新闻记者张拓周蘂王琪潘旭)

标题:快讯:海归博士“跑”快递 上海首位快递“高工”怎样让包裹“飞”起来

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